滬渝高速香爐山隧道應急處治工程全面完工  通訊員 供圖

荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 龔詩淇）9月12日凌晨4點，隨著最后一根工字鋼基礎完成拆除，香爐山隧道右洞1306+160處防護棚架拆除完畢，歷時2個月零7天，湖北交投宜恩運營公司管轄的香爐山隧道涌水應急處置工程全部完工，比預定施工計劃提前12天。

據(jù)悉，香爐山隧道位于G50滬渝高速公路巴東至建始段，左洞4023m、右洞3964m，為一座穿越喀斯特地貌的特長隧道。2021年7月7日，受當?shù)貜娊涤暧绊?，香爐山隧道右洞1306+160處出現(xiàn)大量涌水，影響行車安全。

險情發(fā)生后，湖北交投集團及運營集團相關領導第一時間趕赴現(xiàn)場，指導搶險。宜恩運營公司啟動隧道應急預案，立即對涌水處設置水碼錐桶進行隔離，對現(xiàn)場進行清理，組織設計、檢測、施工、監(jiān)理成立了前方指揮部，駐扎隧道內(nèi)動態(tài)調(diào)整搭設方案，湖北交投集團邀請搭設火神山醫(yī)院的專業(yè)施工隊伍進行拼裝作業(yè)，僅用兩晚的凌晨時段就完成了應急棚架搭設，確保車輛在限高限寬的條件下可安全通行。

在永久處治期間，按照設計方案，鋼波紋板安裝采用人工現(xiàn)場拼裝的方式，在施工過程中同時保證車輛通行，由于單塊鋼波紋板重量達300多公斤，安裝難度非常大，在鋼波紋板拼裝過程中，經(jīng)過反復的摸索和試驗，現(xiàn)場加工制作了簡易的運輸小推車和電動爬梯，用于運輸及吊裝鋼波紋板，極大的提高了拼裝效率，僅用時10天，就完成了整個鋼波紋板的安裝。因連續(xù)降雨，鋼波紋板后方再次出現(xiàn)涌水情況，養(yǎng)護巡檢辦聯(lián)合設計、監(jiān)理及施工單位現(xiàn)場辦公，及時查找明確了涌水點，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況對設計方案進行了調(diào)整，對涌水點進行了處置，對鋼波紋板整體性進行了補強，對排水溝進行了切邊擴寬處理，在確保安全的前提下，比預定計劃提前12天完成了香爐山隧道應急處置工程。